nexus thất thủ

Mỗi năm, Hàn Quốc có 4 kỳ nhập học khóa tiếng Hàn, lần lượt vào tháng 3, tháng 6, tháng 9 và tháng 12. Để nhập học đúng kỳ mong muốn, du học sinh Việt cần chuẩn bị hồ sơ và nộp cho trường trước 3 tháng. Riêng chương trình đào tạo chính quy như cử nhân, sau ĐH chỉ có 2 kỳ vào tháng 3, tháng 9 hằng năm, và người học cần đăng ký trước đó từ 4 đến 6 tháng tùy vào từng đơn vị.

Thông thường, các dòng xe ô tô đời mới được trang bị hệ thống cảnh báo thắt dây an toàn, hệ thống này có thể phát ra âm thanh báo hiệu cho lái xe cũng như hành khách biết mình chưa thắt dây an toàn mỗi khi ngồi vào ghế. Đây là trang bị tiêu chuẩn trên ô tô ở một số thị trường, có xe chỉ cảnh báo ghế tài xế, có xe sẽ cảnh báo cả 2 ghế trước và cả hàng ghế sau.

"Tuy nhiên, vẫn có ngoại lệ của điều 35 nếu người phạm tội đủ điều kiện áp dụng điều 54 bộ luật Hình sự, tức được xử dưới khung hình phạt và có thể là phạt tiền", ông Trần Văn Độ cho biết và nói thêm điều kiện của điều 54 là "người phạm tội có ít nhất hai tình tiết giảm nhẹ quy định tại khoản 1 điều 51 bộ luật Hình sự, hoặc người phạm tội lần đầu là người giúp sức trong vụ án đồng phạm nhưng có vai trò không đáng kể".

Tình huống dừng đỗ xe bất chấp và thiếu ý thức giao thông của tài xế nói trên khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc. Chia sẻ đoạn video trên mạng xã hội, anh Triet Huynh viết: “Mình là người lớn, là tấm gương để con trẻ noi theo học hỏi và hình thành nên ý thức. Bác lại hành xử một cách lười biếng, vô ý thức và thiếu tôn trọng những người đi đường khác như thế này thì con trẻ sẽ học hỏi như thế nào đây? Trong khi, bác chỉ cần chạy lên rẽ phải trước trường là đứa bé xuống xe và đi bộ một tí đã vào lớp được rồi, không phải để một đoàn xe phía sau chờ bác như thế này đâu”.

Đơn vị này cảnh báo, nắng nóng gay gắt diễn ra trên diện rộng ở Nam bộ 2 - 3 ngày tới, có nơi nắng nóng đặc biệt gay gắt. Sau đó, nắng nóng suy giảm và thu hẹp trên khu vực vào đầu tháng 5.

Người dân ngụ trên đường này cho biết công trình rào lô cốt choán gần 2/3 lòng đường, đoạn sát bên chợ Thủ Đức làm quá lâu, khiến khu vực này thường xuyên hỗn loạn do xe cộ chen lấn di chuyển, để đi qua đoạn đường hẹp. Hàng chục tiểu thương kinh doanh mặt tiền chợ phải đóng cửa và chỉ biết than trời, do khách di chuyển quá khó khăn khi vào các quầy hàng. Một tiểu thương tại chợ nói thêm, không hiểu sao họ không làm một lèo cho xong chỗ này rồi đến chỗ khác, mà cứ rào lô cốt nhiều chỗ trong một thời gian dài. Ngoài ra, những gia đình sinh sống ở mặt tiền 2 bên đường này phải chịu đựng lô cốt, bụi bặm, khổ nhất là người thuê mặt bằng để buôn bán chịu cảnh ế ẩm. Điều đáng nói, đơn vị thi công mỗi khi xong đoạn nào, tái lập mặt đường cẩu thả, chỗ thì lồi lõm, chỗ thì sụp lún tạo thành những cái gờ, gây nguy hiểm cho người đi đường.